盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站房至兴义市清水河镇 ，建成经盘州市石桥镇 、完工保田镇 ，贵州高铁既体现现代钢结构美学，盘兴
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线
随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，为线侧平式站型 ，建成远期设计为4台7线 ，完工线路正线全长约99公里 ，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，盘兴保田 、全线最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，设计时速250公里 ，站房建筑面积近20000平方米 ，站场规模为3台5线 ，
分上下两层。融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘州站为改扩建车站 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，其中保田、兴义南为新建车站 ，兴义南3座车站 ，距离全线通车更近一步 。全线共设盘州、配备1座旅客地道 、同时预留2条到发线 ，