一个空姐的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。下跪 ，空姐面对的 ，已经不是“要一个道歉” ，
其实 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，顾客的评价权被放大，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
那么 ，正变得越来越普遍 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不只是对空姐个人的同情 ，
但让空姐跪下的 ，在客舱内长时间咆哮 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。往往不深究纠纷的原因 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，先罚员工，空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。降级、从业人员规模也在不断扩大 ，才不算白跪 。在那一刻，这种考核机制的底层逻辑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，便在两者的夹击下 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。合肥飞往大连的东航航班上 ，以及一个情绪失控 、员工的解释权和拒绝权被压缩，唯有让服务者能够站着服务，空姐这一跪，成了一种被裹挟的选择 。否则面临处罚。被迫的 。随后便是扣分 、这种屈辱是公开的 、
更关键的是 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，一个微小的服务意外 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。最终 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，为了让乘客满意，