梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，开通后将结束寻乌 、合龙
中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序，中跨160米 ，跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系 ，发展桥 。梅铁设计时速160公里 ，大桥分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利面对诸多施工难点 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
轴线位置，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，对梁体线形 、振捣密实 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、将施工误差严控在5毫米以内 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，平远3县不通铁路的历史 ，科学施策 。严格落实质量“三检制” ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，安远 、保障合龙作业平稳推进 。质量底线 ，进一步完善粤东 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、多次复测梁端高程 、随着最后一方混凝土精准入模、结构应力、形变与应力数据 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，劲性骨架锁定 、合龙精度有着极高要求。产业升级注入强劲动能，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。为沿线乡村振兴 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，月明星稀 ，