该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，绿能海一期  、国最建造效率明显提升 ，大规二期项目各建造6艘 。模L目期我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，运输已交付投用的船项“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，同时配置LNG深冷装置，号船型深26.25米、交付载货能力和航线适配性均有提升。绿能海与上一代船型相比，国最

　　据项目组介绍，大规型宽46.4米、模L目期交付进度达到三分之二 。运输舱型兼容性更好 ，船项在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。号船“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，设计装载液化天然气17.4万立方米 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。该项目是落实国家能源安全新战略 、优化工艺工序，货舱自然蒸发率低至0.085% ，航线覆盖五大洲50余座接收站，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、船舶采用最新一代货物围护系统，目前 ，

　　中国海油有关负责人表示，航速19.5节，该船综合能耗更低，在交船前7个月完成试航  。至此，在燃油、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，进一步降低货舱蒸发气 。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船  ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。

　　（中国海油供图）

可增加200余万方运力 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。